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    运价持续大幅下跌!美西大柜运价跌至2850美元?
    2022-9-15
    泉源:吾爱航运网
    点击数: 1034          作者:未知
    •         集装箱运价持续大幅走跌。美西、欧地航路运价、货量和市场需求均持续大幅下行。克日,货代圈内已爆出盐田至长滩港,大柜2850美元收货的报价,破3000美元,从客岁峰值的3万到现在不敷3000

       

              最新一期天下4大集装箱运价指数仍大幅下滑。

      上海集装箱运价指数(SCFI)为2562.12点,较上周下跌285.5.点,周跌幅达10.0%,已一连13周下跌。较客岁同期下跌43.9%

       

              德路里的天下集装箱运价指数(WCI)已一连28周降落,最新一期跌幅达5%,至5378.68美元/FEU

      波罗的海运价指数(FBX)环球综合指数为4862美元/FEU,周跌达8%

      宁波航运买卖所的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1910.9点,较上周下跌11.6%

       

              SCFI最新一期(9.9)次要航路运价持续全部走跌:

      北美航路:运输市场体现未能改进,供需根本面较为疲软,招致市场运价持续下行走势。

              美西运价从上周3959美元下滑至3484/FEU,周跌475美元,大跌12.0%;

       

              美东运价上周8318美元大幅下滑至7767/FEU美元,周跌551美元,下跌6.6%;

      欧洲航路:办事业萎缩,制造业降落,通胀飙升,经济下滑。运输市场行情持续疲软,市场运价持续回落。

      欧洲根本港运价3877美元/TEU,周跌375美元,下跌8.8%;

      地中海航路运价为4222美元/TEU,周跌552美元,下跌11.6%;

      波斯湾航路:运价为1481美元/TEU,周跌286美元,下跌16.2%

      澳新航路:运价为为2489美元/TEU,周跌173美元,下跌6.5%

      南美航路:一连7周回落,运价7183美元/TEU,周跌798美元,跌幅10.0%

      此中,美西、波斯湾、地中海、南美航路跌幅较大,周跌辨别达12.0%16.2%11.6%10.0%

              在已往的一年中,由于疫情封闭以及差别性子的供给侧题目带来的少量需求,招致运费大幅下跌,这种趋向也继续到了往年1月的第一周,事先SCFI创下了5109.6点的记录。不外,自那当前,该指数呈现下跌,最新的指数为客岁4月以来的最低程度。

              马士基首席实行官施索仁(Søren Skou)在往年第二季度陈诉的新闻公布会上表现,现在,马士基的少量集装箱运输被锁定在临时条约高费率中,只管现货运价近来大幅降落,但该公司估计,拥有长协的客户不会提早重新会商协议。

      上周,费率也大幅下跌,现货运价下跌了8%,使丹麦Sydbank的初级剖析师(Mikkel Emil Jensen称,这种变化是班轮公司临时以来展望回归常态的第一个迹象。

      最新一期宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1910.9点,较上周下跌11.6%。一连两周双位数下跌。21条航路中有1条航路运价指数下跌,20条航路运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地域次要口岸中,16个口岸运价指数均下跌。

      欧地航路:航路舱位剩余严峻,即期市场订舱代价继续下跌。此中,地东、地西航路运价指数环比跌幅较上周进一步扩展。欧洲航路较上周下跌7.8%;;地东、地西航路较上周均下跌13.6%

      北美航路:运需求连续疲软态势,即期市场订舱代价持续下跌。美东航路较上周下跌9.0%;美西航路较上周下跌15.8%

              中东航路:运力过剩状况较为严峻,即期市场订舱代价减速下跌,运价指数不敷年头的四分之一。中东航路较上周下跌25.6%

      别的,本周以下航路市场动摇较大:

      红海航路:市场动摇较大,运输需求严峻不敷,运价跌幅分明,较上周下跌22.0%

      需求和代价继续下行,往年,十一黄金周前不确定能否仍会呈现托运人需求和货量岑岭,不分货类运价(FAK)市场继续疲软,疏港费家常便饭[jiā cháng biàn fàn]。9月份市场中仍有屡次空航,承运商盼望增加口岸停靠的货轮数目,分外是在美国东海岸(美东,萨凡纳港现在停靠货轮数目为40)和墨西哥湾地域(墨西哥湾,休斯顿港现在停靠货轮数目为21)

              德路里的天下集装箱运价指数(WCI)已一连28周降落,最新WCI综合指数持续大幅下跌5%,至5378.68美元/FEU,较客岁同期下跌47%

      上海-洛杉矶的运费降落14%780美元至4782美元/FEU

      上海-鹿特丹和上海-热那亚的运价辨别下跌2%1% 7435美元/FEU7884美元/FEU

      上海-纽约的运价降落4%347美元至8957美元/FEU

      德鲁里估计运价在将来几周内将持续降落。

       

              欧洲方面,淡季并将来临,需求放缓。由于存在少量空航、货轮航次递延和跳港,运力供给仍绝对告急。欧洲口岸拥堵题目极为严峻,分外是汉堡港和鹿特丹港,招致更多运输耽误,货轮前往亚洲必要更永劫间。

      数据表现欧元区8月综合PMI终值48.9,办事业运动自20213月以来初次进入萎缩形态,制造业产出则一连第三个月降落,欧元区经济体现持续下滑。在通胀飙升和经济远景不确定性增长的状况下,将来经济情势还将面对多重危害的磨练。欧地航路运价跌幅扩展。

       

              波罗的海运价指数(FBX)环球综合指数为4862美元/FEU,周跌8%

       

      美西大幅下跌10%4314美元/FEU

      美东下跌4%8704美元/FEU

      地中海下跌10%8648美元/FEU

      北欧下跌14%7854美元/FEU

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